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（中央社記者鍾榮峰台北28日電）鴻海自動化技委會總經理戴家鵬表示，鴻海朝向整廠自動化發展，例如中國大陸成都廠。他預期未來機器人成輔助角色，資訊軟體技術服務更重要。
中國科學院深圳先進技術研究院日前主辦2017深圳機器人創新與發展論壇，戴家鵬接受中國大陸媒體採訪。
談到鴻海集團在自動化產線的布局，戴家鵬表示，自動化分階段來推動，第一階段是工作站自動化，用機器人去代替人，去做人們不願意做、沒有興趣的工作、或是危險的工作。
戴家鵬表示，第二階段是整條生產線的自動化，優化生產線後，可以減少機器人的使用量。第三階段是整廠自動化，在生產、物流、檢測等落實無人化或少人化。
他指出，鴻海集團朝向整廠自動化方向進行，包括中國大陸成都廠在內。此外，深圳和鄭州廠正推動自動化，處於第二和第三階段之間。
戴家鵬認為，雖然機器人技術持續進步，但仍無法完全取代人工。人有很好的彈性，可以很快切換去做另一項工作，機器人就沒有這種靈活性。
他並預期，機器人的商業模式都可能會改變，未來智慧化和軟體角色更重要，機器人可能變成輔助角色。未來的工廠可能會更重視資訊軟體的技術和服務。
戴家鵬先前接受中央社記者採訪時表示，鴻海集團熄燈工廠數上看10個，包括中國大陸成都製造平板電腦部分製程採用熄燈工廠；此外重慶廠區的一體成型（All in One）電腦以及顯示器部分製程，以及鄭州廠區的CNC工廠，也採用熄燈工廠。
在機器人布嘉義縣義竹鄉情趣振動棒局，戴家鵬指出，鴻海集團內共有4萬多台Foxbot機器人，每年產能基本上可到1萬台，鴻海集團機器人基地以台北、深圳和晉城這3地為主。
在布局中國大陸廠區機器人產線，戴家鵬指出，Foxbot機器人主要應用在河南鄭州廠區的手機製造，此外包括四川成都廠區的平板電腦、江蘇昆山廠區和嘉善的電腦和周邊裝置，也有採用Fo臺南市玉井區情趣芳香精油xbot機器人。
戴家鵬透露，未來鴻海集團不排除對外併購機器人公司，除了工業機器人，鴻海集團也布局醫療機器人應用，未來併購動作也不排除醫療應用領域。1051228
近日，中國對美國最大的汽車製造商通用汽車公司（GM）在中國的合作法人處以了2.01億的罰款。上海通用汽車是1997年由通用公司與上海汽車（SAIC）以50對50的比例成立的法人。 有分析稱，因為美國總統當選人特朗普連日來的“打壓中國”言論，致使中美貿易之爭正式打響。
上海市物價局23日發布消息稱，上海通用公司限定了凱迪拉克、雪佛蘭、別克等部分車型的最低售價，並對售價低於規定價格的經銷商進行處罰，違反了中國《反壟斷法》的規定。 要求上海通用公司繳納涉事車型銷售額4%的罰款。 美國通用公司稱：“將完全尊重當地政府（中國）的法規”。 中國政府稱，外界稱本次罰款是“針對特定國家（美國）企業的主張是不恰當的”。 中國國家發展和改革委員會稱，這是自2011年開始的針對中國汽車產業的反壟斷調查的一環。 實際上在通用公司之前，德國的奧迪與奔馳，日本的豐田與日產也曾經受到過與通用公司相類似的處罰。 本次針對上海通用公司的調查也是在特朗普當選之前的4月開始，11月出的結果。
然而也有分析稱，特朗普當選之後，中美之間的貿易紛爭戰雲密布，不能完全否認兩者之間的關聯。特朗普撼動了“一個中國”的原則，並以中國的匯率與中國製造產品的關稅等大做文章，中國因此勃然大怒。 中國稱，不認可美國在世界貿易組織（WTO）協定上的“市場經濟地位（MES）”，並於12月12日向世貿組織起訴了美國。 美國也於四天后向世貿組織起訴中國，稱中國違規限制美國產小麥與玉米的進口。 隨後，美國在白宮新設了管理貿易政策的國家貿易委員會（NTC），並任命知名的“對中強硬派”加州大學歐文分校教授彼得·納瓦羅擔任首任委員長。
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